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据业内人士介绍,中国大陆营运大客车的使用年限为12年,行驶里程达到60万公里。达到报废标准后要求继续使用的需要按现行规定程序办理相关车辆检验。欧洲国家依照自己国家的实际情况,规定车辆的运行年限为12至18年不等。而我国台湾地区车辆使用年限相对更长。

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3、新媒体合作伙伴可竞购除中国足协保留权益外的新媒体独家版权和非独家版权,须保证中国足协杯所有提供国际公用信号制作及满足新媒体转播信号制作的场次比赛及中国足协超级杯赛的播出。

有时候你不能不叹服唯一的国家通讯社的影响力。本来自去年秋天以来,自主品牌乘用车市场份额的跌跌不休,就已经成为旧闻,在六月“十连降”时又被集中报道过一轮。但七月的“十一连降”,新华社又以一分沉思者的姿态发文通告天下。这下引得所有媒体的编辑又都忙乎起来,因为通稿就躺在他们的工作系统里,不编发有点跟不上舆论大势。

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北京晨报讯(记者 吴婷婷 王海亮)今天是周末,空气质量却依然不理想,仍为重污染。昨天15时30分,市空气重污染应急指挥部办公室将蓝色预警提升至黄色预警级别。今年入秋以来最严重的雾、霾天气正在京城“肆虐”。

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中新网5月28日电 据台湾“中央社”报道,新北市长朱立伦今天表示,县市长执政满意度调查的2项成绩略有进步,但是看起来还有很大的努力空间,“我会加油”。

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自2017年1月1日起,在浙江省行政区域内制造的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),以及进口、销售、注册登记和浙江省外转入的重型柴油客车,都须符合“国五标准”要求。

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